新进展!佛山轨道交通9号线将接驳新机场

3月2日,记者从佛山市轨道交通局获悉,该局发布《珠三角枢纽(广州新)机场引入轨道交通专项规划招标公告》(以下简称公告),其中指出接驳珠三角枢纽(广州新)机场航站的轨道交通基本明确为“两高铁、一城际、一快线、一预留线铁 ”等5条轨道交通,除了之前已公布的高铁、城际轨道交通外,最新披露机场快线为佛山轨道交通9号线。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

“空轨一体化”将缩短乘机时间文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

今年佛山市政府工作报告提出,珠三角枢纽(广州新)机场(以下简称新机场)土方工程争取年内动工,这将成为佛山重要的历史节点。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

根据计划,位于新机场位于佛山市与肇庆市交界处,距离佛山市中心城区约60km。主要服务珠三角中西部及周边区域,承接广佛肇地区广州白云机场的溢出客流。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

新机场将按4F标准设计,近期建设2条跑道,客流目标3000万人次;远期建设东二跑道(E类),客流目标6000-8000万人次。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

“我们认为新机场要实现空轨一体化建设。”该局相关负责人表示,新机场距离中心城区较远,仅依托道路系统难以实现机场与中心城区的快速直达,从而降低机场服务品质。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

另外,轨道交通与机场一体化建设后,将连接城市轨道交通线网,对中心城市主要功能空间及都市圈主要组团连接与覆盖,实现市域客流快速点对点 疏解,进一步减轻地面道路交通系统压力,服务多层次旅客出行需要,提升机场轨道交通的客流效益和服务水平。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

为引入广湛高铁等轨道交通作准备文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

此次研究相关规划,更重要的是在节约城市用地同时,增加各类交通换乘的容量,为未来区域其他交通设施的增加留下发展的空间。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

值得关注的是,目前在接入新机场的高铁项目中,广湛高铁已开工建设,计划2025年建成通车,而新机场正处于预可研阶段。根据机场场坪标高,轨道交通设施均布置于交通换乘中心的地下空间内,一旦建成完工,位于地下的轨道交通设施几乎无改建扩建可能。文章源自三百米生活-https://www.300m300m.com/work/jiaotongchuxing/31906.html

因此,引入机场的多条轨道交 通设施和交通换乘中心必须提前规划、一体化设计、一体化施工,同时需要为将来的发展预留足够的弹性空间。

佛山市轨道交通局还认为,新机场立足珠三角地区,辐射粤西地区,未来将成为重要的区域性航空枢纽,强化机场与周边综合交通网络的衔接,是枢纽机 场轨道交通发展规划的核心任务。而不同的轨道交通具有不同的发车频次、出行时长、服务距离、 站点覆盖率,承担不同的服务功能。建议形成高铁、城际铁路、地铁快线等多层面多方式的轨道 交通系统。

为此,新机场的轨道交通系统将形成“两高、一城际、一 快线、一预留线”的总体发展格局。

其中“两高”是指已启动建设的广湛高铁和规划预留的南深高铁,两条高铁正线并行经过珠三角枢纽 (广州新)机场核心区域,形成“X型”客运换乘枢纽,实现桂东、粤西与广州、深圳两大核心开行 经珠三角枢纽(广州新)机场的动车组列车,充分发挥珠三角枢纽(广州新)机场区域性功能。

“一城际、一快线、一预留线”指肇顺南城际铁路,轨道快线、预留轨道交通线路。

 

来源:南方日报

 
300m生活小程序
  • 本文由 300m生活小程序 发表于 2022年3月3日07:58:08
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